Pavel Nový jezdí na zemní plyn / Právo, 7.11.2008
Herec Pavel Nový se stal dalším uživatelem ekologicky šetrného modelu
Volkswagen Touran EcoFuel, který mu zapůjčil importér Volkswagen.
"Nerozhodl jsem se teď, protože je to módní. Jezdil jsem na plyn už před dvaceti lety, i když to ještě nebyl ten zemní. Nechci hlásat, že je to jen ekologické, je to hlavně o financích.
Při dnešních cenách paliv prostě jezdit za polovinu na CNG je nejlepší volba. Zemní plyn také šetří motor auta," říká Pavel Nový, jehož Touran EcoFuel pohání dvoulitrový čtyřválec s výkonem 80 kW (109 k) s maximálním točivým momentem 160 Nm při 3500 ot./min.
Volkswagen je jednou z mála automobilek, která na českém trhu nabízí osobní a užitkové vozy s pohonem na CNG čili stlačený zemní plyn. V současné době se jedná o vozy Touran EcoFuel, Caddy EcoFuel a v blízké době to bude také Passat TSI EcoFuel. Pro všechny platí, že díky prostorově nenáročnému uložení palivových nádrží na stlačený zemní plyn pod podlahou zůstává plně zachován počet nabízených sedadel, variabilita interiéru a objem zavazadlového, resp. nákladového prostoru.
Velice významnou předností CNG vozidel je jejich šetrnost k životnímu prostředí. Evropská unie se snaží co nejvíce snižovat povolené hodnoty emisí výfukových plynů nákladních i osobních a užitkových vozidel, aby se dospělo k menší zátěži životního prostředí. Největším ekologickým problémem zůstává kvalita ovzduší - zejména znečištění prachovými částicemi PM10 a PM2,5. Spalováním zemního plynu tyto částice nevznikají. Kromě minimalizace dalších škodlivin nabízí zemní plyn proti benzínu i o 25 % nižší emisi CO2.
Hlavním motivačním prvkem k pořízení vozidla na CNG je kromě ekologické šetrnosti i poloviční cena CNG jako paliva proti ceně klasických pohonných hmot. Od 1. 1. 2007 totiž platí nulová spotřební daň na CNG. V současné době je uživatelům zemního plynu v dopravě k dispozici zatím 18 veřejných plnicích stanic. Cílem je k roku 2020 nahradit celkem 10 % kapalných paliv v dopravě, což představuje roční prodej zemního plynu v objemu 800 miliónů m3 a v provozu už kolem 400 000 CNG vozidel, pro která by mělo být k dispozici v ČR přibližně 350 plnicích stanic.
"Nerozhodl jsem se teď, protože je to módní. Jezdil jsem na plyn už před dvaceti lety, i když to ještě nebyl ten zemní. Nechci hlásat, že je to jen ekologické, je to hlavně o financích.
Při dnešních cenách paliv prostě jezdit za polovinu na CNG je nejlepší volba. Zemní plyn také šetří motor auta," říká Pavel Nový, jehož Touran EcoFuel pohání dvoulitrový čtyřválec s výkonem 80 kW (109 k) s maximálním točivým momentem 160 Nm při 3500 ot./min.
Volkswagen je jednou z mála automobilek, která na českém trhu nabízí osobní a užitkové vozy s pohonem na CNG čili stlačený zemní plyn. V současné době se jedná o vozy Touran EcoFuel, Caddy EcoFuel a v blízké době to bude také Passat TSI EcoFuel. Pro všechny platí, že díky prostorově nenáročnému uložení palivových nádrží na stlačený zemní plyn pod podlahou zůstává plně zachován počet nabízených sedadel, variabilita interiéru a objem zavazadlového, resp. nákladového prostoru.
Velice významnou předností CNG vozidel je jejich šetrnost k životnímu prostředí. Evropská unie se snaží co nejvíce snižovat povolené hodnoty emisí výfukových plynů nákladních i osobních a užitkových vozidel, aby se dospělo k menší zátěži životního prostředí. Největším ekologickým problémem zůstává kvalita ovzduší - zejména znečištění prachovými částicemi PM10 a PM2,5. Spalováním zemního plynu tyto částice nevznikají. Kromě minimalizace dalších škodlivin nabízí zemní plyn proti benzínu i o 25 % nižší emisi CO2.
Hlavním motivačním prvkem k pořízení vozidla na CNG je kromě ekologické šetrnosti i poloviční cena CNG jako paliva proti ceně klasických pohonných hmot. Od 1. 1. 2007 totiž platí nulová spotřební daň na CNG. V současné době je uživatelům zemního plynu v dopravě k dispozici zatím 18 veřejných plnicích stanic. Cílem je k roku 2020 nahradit celkem 10 % kapalných paliv v dopravě, což představuje roční prodej zemního plynu v objemu 800 miliónů m3 a v provozu už kolem 400 000 CNG vozidel, pro která by mělo být k dispozici v ČR přibližně 350 plnicích stanic.
Vytisknout
Zpět
Nahoru
Mapa serveru