www.cng.cz

Minulý měsíc se začalo testovat vozidlo s pohonem na stlačený zemní plyn ( CNG) Renault Premium Distribution s nástavbou pro sběr komunálního odpadu.
Vozidlo testuje brněnská společnost SITA CZ, a. s., a bylo poprvé představeno na loňském veletrhu Autotec v Brně. K přednostem vozů na CNG patří podstatně menší produkce škodlivin oproti vozům s klasickým dieselovým pohonem ( menší jsou emise dusíku, oxidu uhelnatého a uhličitého, pevných částic i karcinogenních látek). Podstatnou výhodou je i menší hlučnost motoru na CNG. Zatím se užitková vozidla na CNG využívají hlavně pro městský provoz v komunální a rozvážkové sféře nebo pro údržbu komunikací. Zatím největším problémem je poměrně nízká hustota plnicích stanic na území České republiky, i když plán na jejich rozšíření v nejbližších letech je velmi ambiciózní. Do konce roku 2020 by mělo být u nás okolo 400 plnicích stanic na CNG.
Testované vozidlo Renault Premium Distribution CNG 6x2 má nástavbu pro sběr komunálního odpadu a legislativní hmotnost 26 tun. Je poháněno motorem Cummins C Gas Plus s nejvyšším výkonem 280 k ( max. točivý moment 1049 Nm) s automatickou šestirychlostní převodovkou Allison 3000, která je velmi výhodná pro hustý městský provoz. Na podvozku je umístěno šest nádrží na stlačený zemní plyn, které umožňují dojezd 200 kilometrů. Rozvor je 3500 - 6100 mm.
Nástavba pro sběr odpadů Cityloader je složena ze sběrného kontejneru Hüffermann o objemu 16 m3 a univerzálního vyklápěče od společnosti Komunální technika, s. r. o. Ve standardní nabídce pro český trh bude vozidlo Renault Premium Distribution CNG k dispozici  ve druhé polovině letošního roku. Stlačený zemní plyn ( CNG), jehož podíl na trhu stále roste, je vysoce ekologické palivo s minimálními emisemi a vozy na CNG již splňují normu Euro 5. Nízké náklady na provoz jsou dány cenou paliva CNG i nulovou spotřební daní, která bude platná nejméně do roku 2012 a poté stoupne maximálně na zanedbatelnou výši. Od letošního roku platí nulová silniční daň pro vozy CNG a možnost státní dotace na každý nově zprovozněný CNG autobus.
Na trhu jsou dnes k dispozici CNG autobusy od tří českých výrobců - Irisbus Iveco, Tedom a SOR. Komunální a nákladní vozy 3,5 - 12 tun můžeme potkat od výrobců Mercedes- Benz, Iveco a Renault Trucks. Důležité je i bezpečnostní hledisko - CNG vozidla vzhledem k vlastnostem zemního plynu a řešení ventilů v tlakových nádobách dosahují vyšších bezpečnostních parametrů než vozy na klasické pohonné hmoty. Tlakové nádrže jsou odolnější proti mechanickému poškození i proti ohni a bezpečnostní ventil v každé nebezpečné situaci uzavře vývod plynu.