www.cng.cz

Moderátor
Začněme naše dnešní povídání o autech na CNG aktuálním pokrytím plnícími stanicemi. Jedna existují starší plnící stanice, které jsou součástí běžných čerpacích stanic, kde dostanete i klasické pohonné hmoty. Zde vám s˙plněním pomůže proškolená obsluha, na níž si zazvoníte. Doba tankování je pár minut, asi jako u benzínu. Nejčastějšími provozovateli plnících stanic jsou však stále plynárenské společnosti. Jako například tady v˙Praze-Michli, v˙Mladé Boleslavi nebo na řadě dalších míst. Plnění tady probíhá samoobslužně. Potřebujete jen platební kartu, kterou vám vydá pracovník plynárenské společnosti a také vás naučí ovládat plnící stojan. Pokud si přesto nejste jisti, na většině míst existuje možnost zvonkem přivolat obsluhu a někde můžete v˙pracovní době zaplatit i v˙hotovosti. Kromě Prahy a Mladé Boleslavi jsou plnící stanice provozované plynárenskými společnostmi také v˙Plzni, Karlových Varech, Ústí nad Labem, Hradci Králové, Českých Budějovicích, Ostravě a v˙Brně. Další možnost plnění představují plnící stanice dopravních, či jiných společností, jako například tady v˙Praze nebo Prostějově. Síť plnících stanic se rozšiřovala i letos. Přibyly stanice v˙Semilech, Třebíči a připravuje se zhruba deset dalších. Doplní tak stávající, které jsou v˙Liberci, Jeseníku, Prostějově, Táboře, Frýdku Místku nebo v˙Milovicích. V˙současné době je na území naší republiky v˙provozu dvacet plnících stanic. Více se o nich dozvíte na webové stránce www.cng.cz. Mnozí z˙nás mají zemní plyn i doma a tak je logicky může napadnout, že by bylo skvělé právě doma naplnit svůj vůz stlačeným zemním plynem. Na trhu jsou již k˙dispozici tak zvané domácí pomalu plnící stanice, určené pro soukromníky, s˙možností plnění jednoho či více vozů najednou. Tato stanice je připojena na běžný rozvod plynu, podobně jako sporák nebo kotel rodinného domku. Během pěti až osmi hodin, například tedy v˙noci nebo když je automobil odstaven, můžete automaticky naplnit nádrže svého vozu na potřebný tlak. Ceny plniček jsou různé, ale pokud najezdíte zhruba 50 tisíc kilometrů za rok, za dva až tři roky se vám náklady na jejich pořízení vrátí. Možná vás napadne logická otázka. Je stlačený zemní plyn v˙automobilové dopravě vlastně bezpečný? Nehrozí nebezpečí výbuchu? Tak na tyhle otázky nám odpoví přímo praxe. V˙pyrotechnickém areálu byly provedeny zkoušky simulující požár uvnitř vozidla, mimo něj a pod ním. Ty dokázaly, že při nárůstu tlaku plynu vlivem zvyšující se teploty dojde pouze k˙otevření bezpečnostního ventilu, který vypustí plyn ze zásobníku. Tím se zabrání roztržení tlakové nádoby a výbuchu. Vozidla na stlačený zemní plyn se chovají jak při požáru, tak i v˙běžném provozu bezpečněji, než benzínová a naftová auta. V˙brzké době se dá proto očekávat zrušení zákazu parkování vozidel s˙pohonem na CNG také v˙podzemních garážích. Ostatně v˙řadě evropských zemí, včetně Rakouska, Německa či Slovenska už to možné je.