www.cng.cz

FIAT FIORINO NATURAL POWER

Fiat ve světě dodávkových automobilů vládne ve vývoji a produkci verzí s˙pohonem na zemní plyn. Nyní se dostalo na Fiorino.
 
Také nejmenší dodávka Fiatu se dočkala provedení s pohonem na CNG. Podobně jako u větších modelů jde o bivalentní spalování zemního plynu a naturalu. Se zvýšením cen benzinu a nafty počátkem tohoto roku se vozidla na CNG stávají ještě atraktivnějšími. Na zemní plyn se vztahuje nulová spotřební daň a její nárůst v následujících několika letech je velmi pozvolný.
Fiorino Natural Power se začalo vyrábět jako užitkový van i coby kombi se dvěma řadami sedadel a ve dvou úrovních vybavení Base a SX.
Pod kapotou pracuje osmiventilová čtrnáctistovka, která na benzin podává 57 kW, při provozu na CNG pak snížený výkon 51 kW. Kvůli spalování zemního plynu došlo ke zvětšení kompresního poměru z 10,5:1 na 11,1:1.
Rozdíl najdeme i při porovnání točivého momentu 115, respektive 104 N.m. Čtyřválec startuje jako ostatní bivalentní pohony na benzin, po krátkém zahřátí automaticky přepne na plyn. Na přístrojové desce najdete tlačítko k nucenému pohonu na benzin.
Tovární zástavba na CNG vychází z více než desetileté tradice používání zemního plynu u Fiatu. Tomu odpovídá také hustá síť čerpacích stanic CNG v Itálii. Česko ji může jen závidět současných 692 plniček a dalších 48 připravených k otevření.
Fiorino Natural Power má do podvozku začleněné dvě nádrže na plyn o objemu 77 litrů, což při plnicím tlaku 20 MPa odpovídá 13,2 kg plynu. Benzinová nádrž si zanechala objem 45 litrů, takže se výrobce chlubí impozantním dojezdem přes tisíc kilometrů. Ten je však zejména u městského vozidla jen málo důležitý. Provozovatele Fiorina na zemní plyn bude zajímat zejména dojezd na plyn, který má činit cca 300 km. Jeho spotřeba v kombinovaném cyklu podle výrobce činí 4,4 kg/ /l 00 km, na benzin pak 6,8 1/100 km.
Vozidlo s délkou 3,86 m v provedení van pojme 2,5-2,8 m3 v závislosti na konstrukci přepážky mezi sedadly a nákladovým prostorem, přepravní kapacita kvůli nádržím zabudovaným do podvozku není nijak omezena.
Fiorino Natural Power plní emisní limit Euro 5 (C02 dosahuje jen 119 g/km), zatímco běžná benzinová verze 1.4 8v normu Euro 4. Důležitým faktem je také to, že užitečná hmotnost vozidla zůstala ve srovnání s čistě benzinovým provedením na stejné hodnotě 500 kg.
 
Ivo SEMRÁD