www.cng.cz

redakční test vozu Opel Zafira s pohonem CNG.

Kategorie velkoprostorových vozů se stále víc dostává do popředí zájmu výrobců. Má to svůj důvod, neboť tato auta poskytují velmi mnoho variant vnitřního uspořádání sedadel, a tím i zavazadlového prostoru. Výjimkou v této třídě není ani Opel. Vůz nese jméno Opel Zafira a navíc je továrně vybavený pohonem na zemní plyn.
 
Konstruktéři z Rüsselheimu vtiskli novému vozu Opel Zafira nejen elegantní tvary, ale především mu dali do vínku snadnou přizpůsobivost interiéru. A tak jeden člověk může během několika vteřin přestavět sedmimístnou zafiru například na dvoumístnou dodávku se zavazadlovým prostorem o objemu 1700 litrů. Přitom je nutné podotknout, že k tomu nepotřebuje vyjmout ven z vozu ani jediné sedadlo. Ta se totiž velmi jednoduchou manipulací prostě zapustí nebo vytáhnou z podlahy vozu. To je největší přednost zafiry, která je dlouhá 4,32 m, široká 1,74 m a vysoká 1,68 m.

K eleganci a ergonomickému uspořádání potřebných ovládacích prvků, které potřebuje řidič k ovlá-dání vozidla, je také nutné přičíst bezpečnost, jíž věnovali konstruk-téři enormní pozornost. Opel Zafira má velkou výhodu v malém čelním odporu vzduchu, který je nižší než 0,33, což znamená velmi příznivou spotřebu paliva a také dynami-čnost.
 
Základním motorem pro zafiru je benzínový čtyřválec 1,6 16V o výkonu 74 kW (100 k) s maximální rychlostí 176 km/h a kombinovanou spotřebou 7,9 l/100 km. Právě tento motor si vybrali konstruktéři Opelu k tovární přestavbě na zemní plyn. Čtyři nádrže zabudovali pod podlahu vozu, takže o nich ani nevíte. Plnicí hrdlo je hned vedle plnicího hrdla benzínové nádrže.
  
Na přístrojové desce je pouze jeden kruhový přístroj. Oznamuje kolik zemního plynu jste už spotřebovali a pak už jen malý přepínač k volbě pohonu na plyn nebo benzín.
  
Jinak o tom, že tato zafira jezdí na zemní plyn, se dozvíte podle označení na zádi 1,6 CNG. Ovšem úprava si vyžádala poněkud neestetické řešení výfukového potrubí, které vyčnívá pod vozem a snižuje tak světlou výšku.
  
Zafira s továrně upraveným moto-rem na CNG jednoznačně potvrdila své kvality na silnicích Šumavy. A nebyly to vždy jen silnice asfaltové. Tenhle automobil ocení zejména milovníci sportu nebo také chalupáři, chataři a v neposlední řadě mnozí podnikatelé, kteří ročně najedou desetitisíce kilometrů. Nesmí se však zapomínat na to, že motor se musí neustále točit a točit. Tedy je potřeba před stoupáním nebo předjížděním včas řadit nižší rychlostní stupeň. Asi za jediné minus upraveného Opelu Zafira 1,6 na zemní plyn lze považovat malý akční rádius 500 až 550 km (na plyn se dá ujet přibližně 350 - 380 km a benzínová nádrž je pouze na 15 l).